神宮コラム

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Vol.13 Spring 2017「ポルシェという相棒」

 最近、若い頃のことを振り返る。  若い頃は、どうしてあんなに楽しいことが多かったのだろう。いや、きっとその若い頃の自分もまた、さらに昔を思い出して、昔は楽しかったな、などと思っていたのかもしれないけれど。  今も昔も、――責任の大小は置いておくとして――、自分の周りに起きていること自体はそんなに大きく変わっていないはず。変わったのは、きっと自分の方だ。...

Vol.12 Autumn 2016「クルマとは!?」

 ガレージ神宮に集う我々は、クルマは単なる移動手段や機械と捉えるだけではなく、“自由の充実”を求めた人々なのではないだろうか。  クルマを持つことで、格段に行動範囲が広がる。単に遠くまで行けるだけではなく、自由な時間に目的地を設定でき、好きな道を選び、好きな速度で、好きな音楽を聴きながら、場合によっては目的地の途中変更だって可能だ。ホント、何から何まで自由である。その自由をより充実させる...

Vol.11 Spring 2016「イタリアンカーも魅力満点」

 イタリア車と聞いて、まず何を思い浮かべますか。 「官能的」「美しさ」「独自性」 ― etc。  今も昔もイタリア車は、奇抜で斬新なクルマを作り続けています。代表格は、フェラーリやランボルギーニにマセラティ。スーパーカーブームの時代には、我々のアイドル的存在でした。イタリアといえば、デザインの国であり、感性の国です。そして、女性が喜ぶ高級ブランドを作り上げた国ですから、クルマ...

Vol.10 Autumn 2015「往年のクラシックモデルで 古都の風雅を駆ける」

 古都、と聞いて思い浮かぶ筆頭は、まず京都ではなかろうか。京都は世界人気都市ランキングで、2014年から2年連続1位を獲得した実力派。国外だけでなく国内からも多数観光に訪れる町だから、これは当然だろう。ところが、実はその京都とともに国内外で高い人気を誇る町がある。お隣、奈良県である。  奈良県はご存知の通り、平城京のあったかつての都。とは言え、栄えたのは710年に遷都され...

Vol.9 Spring 2015「ポルシェ買ってツーリングに行かないなんてモッタイナイ」

 ポルシェといえばスポーツカー。  だが、実は1948年に量産型356が誕生したそのときからこんにちまで、ポルシェはその根っこの部分でGTカー、つまりグランドツーリングカーとして改良、進化してきた。  それゆえ、ポルシェの真価が分かるのはグランドツーリングに出かけたとき。  それは、911シリーズだけでなく、ボクスター&ケイマンシリーズ、カイエン、パナメーラ、そして登場し...

Vol.9 December 2014「ポルシェが誇る、軽量コーナーリングマシンへの誘い」

〜PORSCHE CAYMAN/BOXSTER〜  70年代から90年代には直4やV8を積むフロントエンジンモデルも手がけたポルシェ。 しかし、現在のラインナップは911を核としボクサーユニットを積む伝統のリアエンジンモデルとケイマン・ボクスターの成功を支えたミッドシップモデルが中心である。918スパイダーの心臓はボクサーではなくV8+モーターだが、エンジンの配置はこのモデルも...

Vol.8 Autumn 2014「ポルシェのオープンモデルとは!」

JINGU COLUMU vol.8 Autumn 2014「ポルシェのオープンモデルとは!」 ポルシェのイメージは、レースで活躍するレーシングカーと思い浮かべる方も多いだろう。それも間違いではない。だが、ポルシェの名を冠した最初のモデルはオープン2座の総アルミボディである「356.001」と呼ばれるロードスターだった。その後、356が進化しても、ロードスターやスピードスター...

ガレージ神宮

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ファクトリー神宮

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